高速公路的路面施工從混合料拌和，攤鋪到碾壓都采用了先進的生產(chǎn)設備， 了機械化施工，存在的問題主要是原材料加工狀況仍然不理想。目前的碎石質(zhì)量不能滿足高速公路的施工要求，因此必須采用先進的破碎篩分設備。
先進的破碎篩分設備在生產(chǎn)瀝青面層石料的工藝流程中有重要的作用。目前采用的工藝流程分為三段閉路破碎，它是由一臺鄂式破碎機和兩臺圓錐破碎機或反擊式破碎機組成。石料進入 臺鄂式破碎機進行粗破碎，再進入第二臺圓錐破碎機進行中破碎機，并將大部分符合粒度要求的碎石從振動篩中分離出來，較大的碎石為篩上產(chǎn)品。
之后再經(jīng)第三臺圓錐破碎機作最終破碎。這個系統(tǒng)中，前兩段破碎過程為開路流程，第三段由錐破碎機與振動篩組成閉路作業(yè)流程，合格的產(chǎn)品再經(jīng)振動篩下面的兩層篩面進行篩分，并按不同的粒徑送到各自料堆。
這個破碎篩分流程的特點是：整個系統(tǒng)的總破碎比大，這只由于采用了閉路循環(huán)，保證了最終產(chǎn)品粒度均勻，而且控制了 粒徑的產(chǎn)生；另一個特點是采用了先進的破碎設備，破碎 好，生產(chǎn)出的石料能夠滿足高速公路建設中石料的要求，由此可見先進的破碎篩分設備是提高碎石加工質(zhì)量的有效方法。
