國內(nèi)分級設(shè)備 從分級機的操作參數(shù)優(yōu)化方面進行研究，對渦流空氣分級機操作參數(shù)的調(diào)節(jié)有重要指導意義，但并很少從結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和改進方面對流場進行優(yōu)化。近幾年有部分學者也從分級機的內(nèi)部流場特性進行研究，并進行了分級機的氣-固兩相湍流模擬試驗，揭示了一些有重要意義的規(guī)律，對分級機的設(shè)計具有重要指導意義，但研究者們幾乎都是對已有的分級機結(jié)構(gòu)模型進行流場分析或模擬仿真，得出確定結(jié)構(gòu)下的分級流場規(guī)律，如學者對平板型轉(zhuǎn)子葉片間流場進行模擬，其結(jié)果都存在局部渦流現(xiàn)象。因此，根據(jù)氣-固兩相流體動力學理論設(shè)計合理的葉片形狀（包括導風葉片和轉(zhuǎn)子葉片），是有效消除分級區(qū)流場不 重要途徑。
磨損和密封一直也是影響分級機性能的重要因素，但在這兩方面的研究并不多見。各種實驗研究分開進行，如分散性研究、內(nèi)腔流場實驗研究、分級區(qū)域流場實驗研究等，而氣流分級機的前一步的狀態(tài)將影響后續(xù)的狀態(tài)，需對分級機進行系統(tǒng)實驗研究。
分級機生產(chǎn)應(yīng)用方面的問題：
①市場需求與分級機生產(chǎn)能力的矛盾。對于目前分級機的結(jié)構(gòu)，減小分級粒徑是通過對現(xiàn)場可調(diào)參數(shù)進行調(diào)節(jié)來 的，如提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以增大顆粒受到的離心力，或通過減小風量以減小顆粒受到的氣體曳力，都可減小分級粒徑，但同時在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)分級效率嚴重下降。超細分級機是通過提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以及減小風量以達到降低分級粒徑的目的，雖然分級粒徑可達幾微米，但處理量只有幾十千克乃至幾千克。
②分級效率底。據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場了解，目前處理量較大的分級機，在實際生產(chǎn)中分級效率只有50～60%左右，大量滿足要求的細粉沒有被分選出來，導致資源浪費。
③高細度粉體制備是高能耗行業(yè)，因此降低能耗也是分級設(shè)備的不斷追求的重要方向。
④粉體過程設(shè)備具有高磨耗性，因此降低部件磨損也是粉體分級設(shè)備的努力方向。
因此，以氣-固兩相流理論為基礎(chǔ)，探索調(diào)和高分級細度與高產(chǎn)、高精、高處理量之間矛盾和低磨耗、低能耗的分級原理，并運用兩相數(shù)值模擬技術(shù)進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對分級機設(shè)計具有重要現(xiàn)實意義。
